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一年一度的“618”正在进行时。市邮管局统计数据显示，6月1日~14日，我市快递出港量4242万件、派件量3308万件，与今年5月环比均增长约15%。　　随着6月15日晚8点最后一轮尾款支付开启，快递行业也迎来年中业务高峰。面对坐等收货的消费者，寄递企业准备好了吗？

极效前置服务

提高派送效率昨天早上7点，记者来到崇川区中新一路上的顺丰朝阳网点，一辆厢式货车停在门口，五六名快递员忙着卸货、分拣。网点负责人顾仁杰介绍，这是当天早上从分拨中心运至网点的第二车包裹。该网点日常派件量约4500件，今年6月1日~3日，日均派件量达到7000件，约为平时的1.5倍。　　“这个涨幅在我们能够消化的范围内，对新一波的高峰，我们也做好了预案。”顾仁杰说，高峰期从分拨中心至网点的车增加了班次，为此，网点安排值班人员每天提前到岗，及时接应卸货。此外，网点上还增加了汽车接驳线路，对一些快递较多的点位派出汽车送货，节省快递员骑车来回取件的时间。　　6月1日以来，南通顺丰的收派件量环比上升约25%。南通顺丰办公室主任徐佳敏介绍，今年“618”公司储备了同城近千人的团队，储备车辆百余辆，每日增加1~2个班次，可随时进行调配。顺丰已连续7年提供电商大促预售商家“极效前置”服务，合作商家的预售商品，付定金后将进入前置仓并分配到末端网点，消费者付完尾款后，即可直接派送。

交叉分拣作业

快件快速分流南通韵达是我市快递日常吞吐量较大的快递企业之一，日均出港约50万件、进港30万件。“618”第一波高峰期间，日均出港达80万件、进港40万件。根据预测，第二波高峰将从6月15日开始，持续到6月24日，单量也将比第一波高峰有小幅增长。　　记者了解到，为了应对“618”高峰，南通韵达在今年3月提前对中转场地进行了改造，将进港、出港划分成两个场地，并相应增加了人员、设备投入。南通韵达相关负责人介绍，以前在一个场地使用同一条线，需要等进港件分拣结束，才能开始出港件分拣。操作区域分开后，进、出港分拣作业就能交叉进行，效率大大提升，从而确保快件第一时间分流到配送网点。

隐患排查整治

确保快递畅通“618”期间，市邮管局持续开展安全生产隐患排查整治工作，督促寄递企业提前谋划好人力物资储备，严格执行“错峰发货、均衡推进”工作机制，压实企业安全生产主体责任。市邮管局市场监管处处长尤彬说，该局将督促企业加强价格管理，倡导企业实行24小时值班和领导带班制度，提高应对突发事件的处置能力和应急响应速度，严格落实信息报告制度，确保快递畅通。

记者王玮丽